الإشاعة:
مع دخول شهور الصيف الملتهبة، يستخدم الكثيرون جهاز تكييف الهواء أو “مكيف الهواء” في السيارة عندما يكون الجو حارا بالخارج، لكن هناك اعتقادًا شائعًا بأن استخدام جهاز التكييف في السيارة مباشرة بعد تشغيلها يضر بالسيارة أو جهاز التكييف، حيث يحتاج المحرك إلى الإحماء أولاً، فهل هذا حقيقي؟!
الحقيقة:
- استخدام جهاز تكييف الهواء “مكيف الهواء” مباشرة بعد تشغيل السيارة لا يضر السيارة أو تكييف الهواء.
- مكيف الهواء لا يستهلك الكثير من الطاقة من المحرك، حيث يضيف ضاغط تكييف الهواء حمولة بسيطة فقط إلى المحرك، وهو ما يمكن للمحرك التعامل معه بسهولة.
- لا يؤثر مكيف الهواء على أداء السيارة أو استهلاكها للوقود بشكل كبير، ولا يحتاج المكيف إلى التسخين قبل العمل، حيث يمكن أن يعمل مكيف الهواء بمجرد تشغيله.
- بغض النظر عن درجة حرارة المحرك، سوف يقوم مكيف الهواء بضبط نفسه حسب الظروف ويوفر أفضل تأثير تبريد.
- يمكن أن يساعد مكيف الهواء على تسخين المحرك بشكل أسرع، كما يمكن لمكيف الهواء إزالة الرطوبة من الهواء والزجاج الأمامي، مما يحسن رؤية السيارة وسلامتها.
- يمكن لمكيف الهواء أيضًا تقليل الضغط على المحرك عن طريق خفض درجة الحرارة داخل السيارة.
- يُشار إلى أن جهاز تكييف الهواء أو “مكيف الهواء” هو نظام يعمل على تبريد الهواء داخل السيارة وإزالة الرطوبة منه، ويتكون من أربعة أجزاء رئيسية: الضاغط، والمكثف، والمبخر، وصمام التمدد.
- الضاغط عبارة عن مضخة تضغط مادة التبريد، وهو غاز يمكن أن يتحول إلى سائل، ويتم تشغيل الضاغط بواسطة حزام متصل بالمحرك، وعند تشغيل مكيف الهواء، يبدأ الضاغط في العمل.
- المكثف عبارة عن فلتر يقوم بتبريد مادة التبريد وتحويلها إلى سائل، ويقع أمام المحرك، حيث يحصل على الهواء من المروحة وحركة السيارة.
- صمام التمدد هو جهاز يتحكم في تدفق مادة التبريد ويقلل ضغطها، ويقع بالقرب من المبخر الموجود داخل السيارة.
- المبخر عبارة عن رادياتور آخر يمتص الحرارة من الهواء ويحول مادة التبريد إلى غاز مرة أخرى، ويتم توصيل المبخر بفتحات التهوية التي تنفخ الهواء البارد داخل السيارة.
- تتكرر الدورة حتى تقوم بإيقاف تشغيل مكيف الهواء أو الوصول إلى درجة الحرارة المطلوبة.